一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装

专利摘要:
本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装。包括调整套管(1)、力矩杆(2)；所述调整套管(1)一端中心开设有套装孔(11)，所述套装孔(11)孔口边缘还设有中心对称的双耳(12)，用于与所述双蜗杆(3)两端套装配合，另一端中心开设有通孔(13)，所述通孔(13)与所述套装孔(11)相贯通；所述力矩杆(2)通过螺钉固定连接于端面上；所述调整套管(1)包括分别套装于所述双蜗杆(3)两端的第一调整套管(101)、第二调整套管(102)。本实用新型针对组合双蜗杆结构设计专用间隙调整工装，能够对双蜗杆与涡轮间的间隙实现高精度、快速调整，工装制作、使用过程简单，能够有效提升工作效率。
公开号:CN214331446U
申请号:CN202021922663.6U
申请日:2020-09-04
公开日:2021-10-01
发明作者:王建成；罗泽兵；任瑞青；钱飞；吴昌华；李涛；李军；胡辉；林超青；黎雪明；蔡志杰
申请人:Jiangxi Changhe Aviation Industries Co Ltd；
IPC主号:F16H57-12

专利说明:
[n0001] 本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装。
[n0002] 双蜗杆消隙机构广泛应用于国内、外高精度数控机床的传动系统全闭环控制中，用来传递两交错轴之间的运动和动力，且要求传动精度小于0.008mm，双蜗杆与涡轮间的传动间隙在0.005mm－0.008mm之间，如若不能很好的调整双蜗杆与涡轮间的间隙，间隙太小将会导致机构磨损严重及间隙太大传动结构抖动，影响零件加工。
[n0003] 本实用新型的目的：针对现有技术中存在的问题，提出一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装。
[n0004] 本实用新型的技术方案：一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装，其特征在于，包括调整套管1、力矩杆2；所述调整套管1一端中心开设有套装孔 11，所述套装孔11孔口边缘还设有中心对称的双耳12，用于与所述双蜗杆3 两端套装配合，另一端中心开设有通孔13，所述通孔13与所述套装孔11相贯通；所述力矩杆2通过螺钉固定连接于所述调整套管1远离所述套装孔11孔口的一端端面上；所述调整套管1包括分别套装于所述双蜗杆3两端的第一调整套管101、第二调整套管102。
[n0005] 在一个可能的实施例中，所述双蜗杆3包括蜗杆轴31、蜗杆套32，所述蜗杆套32套装于所述蜗杆轴31上；所述蜗杆轴31一端具有光杆部，用于套装所述蜗杆套32，另一端与所述调整套管1套装配合，其外圆中心对称位置分别开设有工艺孔；所述蜗杆套32具有蜗齿的一端与所述蜗杆轴31配合套装，另一端与所述调整套管1套装配合，其外圆中心对称位置也分别开设有工艺孔；所述工艺孔用于与所述调整套管1上的所述双耳12配合；所述蜗杆套32与所述蜗杆轴31配合套装一端内部还装有锥形锁紧胀套，用于当间隙调整完成时，使用调整螺钉通穿过所述调整套管1上的通孔13拧紧所述锥形锁紧胀套，将所述蜗杆套32锁紧固定于所述蜗杆轴31上。
[n0006] 在一个可能的实施例中，所述第一调整套管101套装于所述蜗杆轴31上，所述第二调整套管102套装于所述蜗杆套32上，进行间隙调整时，所述第一调整套管101和所述第二调整套管102分别沿相反方向转动。
[n0007] 在一个可能的实施例中，所述调整套管1上的所述双耳12与所述工艺孔间隙配合连接。
[n0008] 在一个可能的实施例中，所述力矩杆2通过螺钉固定连接于所述调整套管 1远离所述套装孔11孔口的一端端面上，所述螺钉数量为2。
[n0009] 在一个可能的实施例中，所述调整套管1的材质选用45#钢。
[n0010] 本实用新型的有益效果：本实用新型针对组合双蜗杆结构设计专用间隙调整工装，能够对双蜗杆与涡轮间的间隙实现高精度、快速调整，工装制作、使用过程简单，能够有效提升工作效率。
[n0011] 图1是本实用新型的结构示意图
[n0012] 图2是本实用新型工作状态示意图
[n0013] 其中：
[n0014] 1－调整套管，11－套装孔，12－双耳，13－通孔；2－力矩杆；3－双蜗杆， 31－蜗杆轴，32－蜗杆套
[n0015] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
[n0016] 如图1所示，一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装，其特征在于，包括调整套管1、力矩杆2；所述调整套管1一端中心开设有套装孔11，所述套装孔11孔口边缘还设有中心对称的双耳12，用于与所述双蜗杆3两端套装配合，另一端中心开设有通孔13，所述通孔13与所述套装孔11相贯通；所述力矩杆2通过螺钉固定连接于所述调整套管1远离所述套装孔11孔口的一端端面上；所述调整套管1包括分别套装于所述双蜗杆3两端的第一调整套管101、第二调整套管102；
[n0017] 如图2所示，所述双蜗杆3包括蜗杆轴31、蜗杆套32，所述蜗杆套32套装于所述蜗杆轴31上；所述蜗杆轴31一端具有光杆部，用于套装所述蜗杆套 32，另一端与所述调整套管1套装配合，其外圆中心对称位置分别开设有工艺孔；所述蜗杆套32具有蜗齿的一端与所述蜗杆轴31配合套装，另一端与所述调整套管1套装配合，其外圆中心对称位置也分别开设有工艺孔；所述工艺孔用于与所述调整套管1上的所述双耳12配合；所述蜗杆套32与所述蜗杆轴31 配合套装一端内部还装有锥形锁紧胀套，用于当间隙调整完成时，使用调整螺钉通穿过所述调整套管1上的通孔13拧紧所述锥形胀紧套，将所述蜗杆套32 锁紧固定于所述蜗杆轴31上；
[n0018] 所述第一调整套管101套装于所述蜗杆轴31上，所述第二调整套管102 套装于所述蜗杆套32上，进行间隙调整时，所述第一调整套管101和所述第二调整套管102分别沿相反方向转动；
[n0019] 所述调整套管1上的所述双耳12与所述工艺孔间隙配合连接；
[n0020] 所述力矩杆2通过螺钉固定连接于所述调整套管1远离所述套装孔11孔口的一端端面上，所述螺钉数量为2；
[n0021] 所述调整套管1的材质选用45#钢；
[n0022] 本实用新型工装工作原理：
[n0023] 1.根据所述双蜗杆3两端外圆直径以及工艺孔尺寸，加工制作对应尺寸的所述调整套管1，包括第一调整套管101、第二调整套管102，并通过螺钉将所述力矩杆2固定连接于所述调整套管1上；
[n0024] 2.将所述第一调整套管101、第二调整套管102分别套装于所述双蜗杆3 的两端，将所述双耳12分别卡进对应工艺孔中，通过所述力矩杆2相对转动所述第一调整套管101、第二调整套管102以调整蜗轮蜗杆间隙，将双蜗杆与涡轮间的传动间隙调整至0.005mm-0.008mm之间；
[n0025] 3.将调整螺钉从所述调整套管1上的通孔13插入，拧紧所述蜗杆套内部的锥形锁紧胀套，将所述蜗杆套32锁紧固定于所述蜗杆轴31上；
[n0026] 4.通过百分表测量所述双蜗杆3的间隙是否符合要求，如果符合则调整完成，如果不符合，则继续进行调整。
[n0027] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

权利要求:
Claims (5)
[0001] 1.一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装，其特征在于，包括调整套管(1)、力矩杆(2)；所述调整套管(1)一端中心开设有套装孔(11)，所述套装孔(11)孔口边缘还设有中心对称的双耳(12)，用于与所述双蜗杆(3)两端套装配合，另一端中心开设有通孔(13)，所述通孔(13)与所述套装孔(11)相贯通；所述力矩杆(2)通过螺钉固定连接于所述调整套管(1)远离所述套装孔(11)孔口的一端端面上；所述调整套管(1)包括分别套装于所述双蜗杆(3)两端的第一调整套管(101)、第二调整套管(102)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装，其特征在于，所述双蜗杆(3)包括蜗杆轴(31)、蜗杆套(32)，所述蜗杆套(32)套装于所述蜗杆轴(31)上；所述蜗杆轴(31)一端具有光杆部，用于套装所述蜗杆套(32)，另一端与所述调整套管(1)套装配合，其外圆中心对称位置分别开设有工艺孔；所述蜗杆套(32)具有蜗齿的一端与所述蜗杆轴(31)配合套装，另一端与所述调整套管(1)套装配合，其外圆中心对称位置也分别开设有工艺孔；所述工艺孔用于与所述调整套管(1)上的所述双耳(12)配合；所述蜗杆套(32)与所述蜗杆轴(31)配合套装一端内部还装有锥形锁紧胀套，用于当间隙调整完成时，使用调整螺钉通穿过所述调整套管(1)上的通孔(13)拧紧锥形锁紧胀套，将所述蜗杆套(32)锁紧固定于所述蜗杆轴(31)上。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装，其特征在于，所述第一调整套管(101)套装于所述蜗杆轴(31)上，所述第二调整套管(102)套装于所述蜗杆套(32)上，进行间隙调整时，所述第一调整套管(101)和所述第二调整套管(102)分别沿相反方向转动。
[0004] 4.根据权利要求2所述的一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装，其特征在于，所述调整套管(1)上的所述双耳(12)与所述工艺孔间隙配合连接。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装，其特征在于，所述调整套管(1)的材质选用45#钢。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202021922663.6U|CN214331446U|2020-09-04|2020-09-04|一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装|CN202021922663.6U| CN214331446U|2020-09-04|2020-09-04|一种用于双蜗杆与涡轮间隙调试专用工装|